Unsere Flugzeuge

Aus Sicherheitsgründen legen wir Wert auf eine einheitliche Instrumentierung. Die Ausrüstung wird kontinuierlich gewartet und erneuert - sowohl vorgeschriebene, als auch optionale Sicherheitsausrüstung gehört bei uns zum Standard!

• FLARM (Typ: PowerFLARM): Das bewährte Anti-Kollisionssystem wird bei uns zusätzlich zur automatischen Erfassung der Start- und Landeliste genutzt.
• Transponder (Typ: Garrecht VT-01): Dank dem Transponder gestaltet sich die Kommunikation mit Flugleitstellen einfacher. Zudem werden wir auch von Motorfliegern besser gesehen, damit diese ausweichen können.
• Haubenblitzer: Eine sinnvolle Ergänzungzusammen mit dem FLARM: Dank starken Lichtreflexen werden wir auch bei diesigem Wetter schnell erkannt.
• GPS-gestütztem Streckenflugrechner (Typ: LX 9000): Alle unsere Flugzeuge haben einen Bordrechner eingebaut. Das Grundschulflugzeug LS4 verfügt noch über eine vereinfachte Version, die auch von noch weniger routinierten Piloten zielführend eingesetzt werden kann.
• Notsender ELT (Typ: ACK-E04): Falls es trotz aller Vorsicht doch irgendwann kracht, kann das Flugzeug durch den automatisch ausgelösten Notsender schnell geortet werden.
• Notfallschirm: Wenn es in der Luft trotz den oben genannten Ausrüstungen trotzdem zu einem Zusammenstoss kommt, dann verfügt die Besatzung über einen jährliche gewarteten Notschirm, der sie sicher zu Boden bringt.

SG Biel flies electric! Mit unserem Discus 2c FES haben wir einen modernen Hochleistungs-Einsitzer mit einem Elektromotor als Rückkehrhilfe in der Flotte. Neben der Umweltfreundlichkeit ist auch das Handling des Elektromotors viel einfacher als dasjenige eines Verbrennungsmotors. In seiner 15m Konfiguration ist der Discus FES ein optimales Wettbewerbsflugzeug.

Spannweite	15m	18m
Maximale Geschwindigkeit	280 km/h	280 km/h
Maximale Gleitzahl	44	48
Motor (beide Konfigurationen)	FES-DIS-M100, max. 22 kW
Reichweite mit Motor	100 km

This is "IT": Unser Arcus T "Jolantha" ist ein Quantensprung in der Geschichte der SG Biel und unser bestes Pferd im Stall. Erstmals ein Hochleistungsdoppelsitzer mit Wölbklappen und Hilfsmotor! Die perfekte Maschine für die grossen Strecken. Benannt nach der bekannten Streckenflugpiloten Jolantha Tschudi, welche unter anderem mit Streckenflügen ab Courtelary in den 1950er Jahren in die Geschichte der Fliegerei einging.

Spannweite	20m
Maximale Geschwindigkeit	280 km/h
Maximale Gleitzahl	50
Motor	SOLO 2350, 30 PS
Reichweite mit Motor	210km

Die DG 1000 ist unser universell einsetzbares Arbeitspferd. Sie dient uns einerseits als topmoderne Grundschulmaschine, kann aber ohne weiteres auch für den ambitionierten Streckenflug und unbeschränkten Kunstflug (mit 18 m Spannweite) eingesetzt werden.

Spannweite	18m	20m
Maximale Geschwindigkeit	270 km/h	270 km/h
Maximale Gleitzahl	42	46
Minimales Sinken	0.6	0.5
Lastvielfaches	+7G / - 5G

IB ist zwar unser ältester Doppelsitzer – immer noch ein hervorragendes Flugzeug! Trotz 20m Spannweite ist der wendig und sehr leicht in der Steuerung. Damit ist unser Duo Discus prädestiniert für weite Strecken zu Zweit.

Spannweite	20m
Maximale Geschwindigkeit	250 km/h
Maximale Gleitzahl	43
Minimales Sinken	0.6 m/s

Die LS 8-18 ist unser Wettbewerbs-Einsitzer. Dank ihrer Wendigkeit, ist sie nach wie vor ein sehr beliebtes Wettbewerbsflugzeug. "AB" kann dank austauschbarer Ansteckflügel sowohl in der 15m als auch in der 18m Konfiguration geflogen werden. Ab Frühling 2025 wird unsere LS8-18 mit einer frisch glänzenden Oberfläche und einem brandneuen Interieur begeistern.

Spannweite	15m	18m
Maximale Geschwindigkeit	280 km/h	280 km/h
Maximale Gleitzahl	43	48
Minimales Sinken	0.6 m/s	0.5 m/s

Die LS 4b zeichnet sich durch ein gutmütiges Flugverhalten, sehr harmonische Flugeigenschaften und grosse Wendigkeit aus. Unser Einsitzer für die Grundschulung, aber auch für die ersten Streckenflüge nach der Brevetierung.

Spannweite	15m
Maximale Geschwindigkeit	250 km/h
Maximale Gleitzahl	40
Minimales Sinken	0.6 m/s